droomschepenhavens

De manier waarop havens voor woonschepen in Nederland zijn vormgegeven zijn redelijk uniform. Eigenlijk is dat meestal langs een kade of met een steiger haaks op de kade. Naar mijn idee is dat jammer en worden er kansen gemist om er een bijzondere (stedelijke) woonomgeving te creëren. Ik heb een droom dat het anders kan! Deze droom is uitgewerkt in samenwerking met architectenbureau Mirck architecture; zij hebben op een fantastische manier het concept ontworpen en gevisualiseerd. Artist Impression tekenaar (en conceptontwikkelaar) Remco Osorio Lobato heeft de prachtige visualisaties gemaakt.

En dromen zijn er om na te streven: ik wil graag in contact komen met mensen die net als ik ook graag op deze manier zouden willen wonen: op een modern en duurzaam woonschip dat ligt in een unieke omgeving. Als voldoende participanten geïnteresseerd zijn, dan is het mogelijk om in collectief particulier opdrachtgeverschap (CPO) het idee ook daadwerkelijk te realiseren.

Het concept van de droomschepenhaven zal ik hieronder toelichten en vormgeven aan de hand van de volgende punten:

De stedenbouwkundige opzet

Een houten steiger vormt de overgang tussen het vasteland en de ligplaatsen. De steiger heeft een centrale openbare ruimte in de vorm van een klein plein. Dit is een ontmoetingsruimte voor bewoners en bezoekers en de plek waar de gemeenschappelijke voorzieningen centraal kunnen worden gesitueerd.

De gemeenschappelijke voorzieningen

Er zijn allerlei gemeenschappelijke voorzieningen mogelijk: bijvoorbeeld een gezamenlijke werkplaats met een aangrenzende multifunctionele ruimte, die gebruikt kan worden voor vergaderingen, feestelijke bijeenkomsten of andere activiteiten. Maar ook kan er een unit zijn die wordt gebruikt als ruimte voor loge’s of voor een gemeenschappelijke sauna. Omdat dit een stedelijke plek met veel vrije ruimte in de buurt van de woning is, is dit een ideale woonomgeving voor kinderen. Een bijzonder vormgegeven speelplaats waar naar hartelust kan worden gespeeld mag dan natuurlijk niet ontbreken!

De verscheidenheid aan schepen

De doelgroep die deze gemeenschappelijke manier van wonen op het water aantrekkelijk vindt zal divers zijn: verschillende mensen met verschillende inkomenssituaties.In dit concept is plaats voor die diversiteit in investeringsmogelijkheden. Door verschillende scheepstypen in de haven op te nemen zal er een veelzijdig beeld ontstaan. Er kunnen bijvoorbeeld zowel viskotters, passagiersschepen als omgebouwde binnenvaartschepen (zoals de Jolie) liggen. Uitgangspunt voor de waarborging van de kwaliteit van de droomschepenhaven is dat het exterieur van het schip in goede conditie is. Dit kan bijvoorbeeld door een schip te stralen en conserveren met een goed verfsysteem.

De koppeling met mogelijke openbare functies

De droomschepenhaven zou gerealiseerd kunnen worden in een oude beroepshaven. In veel steden zijn dit stedelijke ruimtes die vanuit hun historie karakter hebben. De transformatie naar woon-werkgebieden wordt op deze plekken gezien als kans voor stedelijke uitbreiding. De woonschepenbewoners kunnen de pioniers worden in een dergelijk gebied en het gebied identiteit geven door de bijzondere verbinding tussen water en wonen. Ook door in de droomschepenhaven in een vroeg stadium publieke functies onder te brengen zal er een duidelijke ontmoetingsplek ontstaan. Zo’n plek leent zich fantastisch voor een espressobar of cafe-restaurant met terras aan het water waardoor ook andere bewoners van de stad kunnen genieten van het water en de nabijheid van de schepen. Maar ook bijvoorbeeld een kinderdagverblijf in zo’n vrije omgeving kan prima passen.

Een goede scheiding tussen gemeenschappelijk en prive

De gemeenschappelijke steiger is beeldbepalend voor de haven, maar het ook van belang voor iedere bewoner een eigen plek te creeeren. In het plan is voorzien dat per twee schepen een eigen steiger tussen de schepen in ligt. Op de steiger bevinden zich een kleine berging, fietsenstalling en opslag voor bijvoorbeeld hout of pellets (veel woonschepenbewoners stoken een kachel) en de aansluiting voor het riool, elektra, internet en water.

De (gemeenschappelijke) duurzaamheid

Uitgangspunt bij de ontwikkeling van de haven is duurzaamheid. Enerzijds door schepen te hergebruiken en te transformeren van werkschip tot woonschip en woning. Daarnaast is er nog veel meer mogelijk; elk schip heeft veel dekoppervlak en dat biedt kansen voor zonnepanelen en zonneboilers. Tevens zou een warmtepomp geinstalleerd kunnen worden; deze zou aangesloten kunnen worden op een gemeenschappelijk warmteoverdrachtnet onder de steiger. Dit is nog nooit eerder gedaan, maar zeker een onderzoekje waard. Door warmtepompen toe te passen kan er in de zomer ook gekoeld worden.

Naast duurzame opwekking van elektra en warmte kunnen ook duurzame materialen worden toegepast; bijvoorbeeld in de materiaalkeuze voor betimmering en isolatie. Een woonschip is een vrijstaande woning en daardoor is de allerbelangrijkste maatregel een goede isolatie van het schip met zo min mogelijk koudebruggen. Echt duurzame woonschepen worden niet veel gerealiseerd. Ik zie door de ervaring met de bouw van ons eigen schip Jolie, het als een grote uitdaging om dit vakgebied verder te ontwikkelen.

Misschien ben je enthousiast geraakt over dit plan of wil je er meer van weten. Dan kun je je bij mij aanmelden of contact opnemen. Ik focus me in eerste instantie op mogelijke locaties in Amsterdam en Rotterdam. Daar zijn momenteel de beste mogelijkheden en kansen aanwezig om een dergelijke woonschepenhaven te realiseren. Mocht je ideeen hebben of goed locaties hebben gespot, laat het me weten via info@waterloft.nl.

klik hier om je aan te melden als geïnteresseerde voor de Droomschepenhaven

je kunt je ook aanmelden via Wikaza.nl:
in het besloten forum (gekoppeld aan het inititief) zal ik recent nieuws doorgeven waarop je kunt reageren 

11 Responses to “droomschepenhavens”